Türk dili 
Bu tip silindirlerdeki strok algılama mekanizması genellikle çubuğun konumunu algılayabilen bir sensör veya anahtar içerir. Bu bilgi daha sonra silindire uygulanan basıncı kontrol etmek için kullanılır. Örneğin, çubuk tamamen geri çekildiğinde, çubuğu dışarı doğru hareket ettirmek için basınç artırılabilir. Tersine, çubuk tamamen uzatıldığında, çubuğun geri çekilmesine izin vermek için basınç azaltılabilir.
Orta-katı strok algılama özelliği, silindirin strokun orta kısmı sırasında sabit bir basıncı doğru bir şekilde algılama ve sürdürme yeteneğini ifade eder. Bu, hassas kontrol ve konumlandırmanın gerekli olduğu uygulamalar için önemlidir.
| Özel. | A | B | C | D | D1 | E(h7) | F | G(h8) | H | J |
| RK100SN | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | M20 | 35 |
| RK125SN | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | M24 | 45 |
| RK150SN | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | M30 | 45 |
| Özel. | K | L | L1 | M | P | Q | Piston Stroku (mm) | En yüksek hız | Atalet momenti (kg.m2) | Trafik (l/dak) | |
| Maks. | Min. | ||||||||||
| RK100SN | 230 | 144 | M8X90 | 86 | 45 | 25 | 6-M10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
| RK125SN | 238 | 144 | M8X100 | 94 | 51 | 26 | 6-M12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
| RK150SN | 244 | 139 | M10X110 | 101 | 56 | 26 | 12-M12 | 30 | 5500 | 0.048 | 0.8 |
| Özel. | Maksimum çalışma basıncı MPa(kgf/cm2) | Piston alanı cm2 （İtme/Gerilim） cm2 | Maks. İtme/Gerilim (KN) | Ağırlık (Kilogram) | ||
| RK100SN | 4,0(40) | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 7 |
| RK125SN | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.5 | |
| RK150SN | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 14 | |
Yukarıdaki veriler standart parametrelerdir, müşterinin ihtiyacına göre kişiselleştirilmiş özelleştirilmiş çözümler sağlanabilir.
Bu tip silindirlerdeki strok algılama mekanizması genellikle çubuğun konumunu algılayabilen bir sensör veya anahtar içerir. Bu bilgi daha sonra silindire uygulanan basıncı kontrol etmek için kullanılır. Örneğin, çubuk tamamen geri çekildiğinde, çubuğu dışarı doğru hareket ettirmek için basınç artırılabilir. Tersine, çubuk tamamen uzatıldığında, çubuğun geri çekilmesine izin vermek için basınç azaltılabilir.
Orta-katı strok algılama özelliği, silindirin strokun orta kısmı sırasında sabit bir basıncı doğru bir şekilde algılama ve sürdürme yeteneğini ifade eder. Bu, hassas kontrol ve konumlandırmanın gerekli olduğu uygulamalar için önemlidir.
| Özel. | A | B | C | D | D1 | E(h7) | F | G(h8) | H | J |
| RK100SN | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | M20 | 35 |
| RK125SN | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | M24 | 45 |
| RK150SN | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | M30 | 45 |
| Özel. | K | L | L1 | M | P | Q | Piston Stroku (mm) | En yüksek hız | Atalet momenti (kg.m2) | Trafik (l/dak) | |
| Maks. | Min. | ||||||||||
| RK100SN | 230 | 144 | M8X90 | 86 | 45 | 25 | 6-M10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
| RK125SN | 238 | 144 | M8X100 | 94 | 51 | 26 | 6-M12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
| RK150SN | 244 | 139 | M10X110 | 101 | 56 | 26 | 12-M12 | 30 | 5500 | 0.048 | 0.8 |
| Özel. | Maksimum çalışma basıncı MPa(kgf/cm2) | Piston alanı cm2 （İtme/Gerilim） cm2 | Maks. İtme/Gerilim (KN) | Ağırlık (Kilogram) | ||
| RK100SN | 4,0(40) | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 7 |
| RK125SN | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.5 | |
| RK150SN | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 14 | |
Yukarıdaki veriler standart parametrelerdir, müşterinin ihtiyacına göre kişiselleştirilmiş özelleştirilmiş çözümler sağlanabilir.
